موتور روتور مخروطی KB شرکت دیماگ

موتور روتور مخروطی KB شرکت dEMAG

ساده، قوی و قابل اعتماد – اینها ویژگی های کلیدی موتورهای روتور مخروطی KB شرکت demag (Conical-rotor brake motors یا موتور مخروطی چرخان) هستند.

عملکرد منحصر به فرد ترمز موتور نیاز به کنترلگر جداگانه یا سوئیچینگ اضافی را از بین می برد. دلیل این عملکرد، اتصال مکانیکی بین ترمز و موتور است.

در نتیجه:

عمل ترمز سریع و به موقع

عملکرد سوئیچینگ بالا

موتورهای دو سرعته با تعویض قطب

مقاومت مناسب و امن در برابر اضافه بار موقت

موتورهای KB را می توان از طریق کوپلینگ به گیربکس ها متصل کرد.

تمامی این مشخصات، این سیستم را کاملا مناسب برای موتور بالابر و جرثقیل می نماید.

جزییات و مزایای موتور

موتور الکتریکی با کارایی فوق‌العاده

خروجی موتور تا 55 کیلو وات (در 40٪ CDF)

2، 4، 6 یا 8 قطب

موتورهای دو سرعته تعویض قطب

KBA برای راه اندازی و توقف درایوها

KBF برای حرکات مستقیم در موتور با تغذیه خط

قسمت‌های مختلف موتور روتور مخروطی KB

ساختار موتور روتور مخروطی KB دیماگ | Conical-rotor brake motors
ساختار موتور روتور مخروطی KB دیماگ | Conical-rotor brake motors

دو طرح ترمز kBA و KBF فوق العاده قوی

بدون نیاز به سوئیچینگ

بدون نیاز به کنترل جداگانه

عمر طولانی لنت ترمز به دلیل پوشش بهینه سطح ترمز (گرمای تولید شده توسط ترمز بهینه سازی میشود.)

دیسک ترمز به طور همزمان با فن موتور هماهنگ و از اتلاف گرما جلوگیری میکند.

دو طرح برای دیسک ترمز : طرح سبک برای موتورهای KBA و طرح سنگین (با افزایش گشتاور اینرسی) برای موتورهای KBF

فرکانس سوئیچینگ بسیار بالا مجاز است

مقایسه دو طرح دیسک ترمز برای موتور رتور مخروطی KB

موتورهای 4 قطبی KBA برای خروجی‌های تا 55 کیلو واتors

 طرح دیسک ترمز خروجی (کیلووات)
40% CDF
گشتاور ترمز (Nm)
KBA 71 A4 0.486.7
KBA 71 B4 0.72 8.7
KBA 80 A4 1.05 14.5
KBA 80 B4 1.3 17.5
KBA 90 A4 1.65 23
KBA 90 B4 2.0 29
KBA 100 A4 2.4 38
KBA 100 B4 3 48
KBA 112 B4 A 3.6 56
KBA 112 B4 4.5 68
KBA 125 B4 A 6 82
KBA 125 B4 7.4 94
KBA 140 B4 A 9.6 130
KBA 140 B4 11.5 166
KBA 160 B4 20 215
KBA 180 A4 30 335
KBA 200 B4 40 430
KBA 225 B4 55 610
موتورهای 4 قطبی KBA

موتورهای 8/2 قطبی KBF با تغذیه خطی

طرح دیسک ترمز KBFخروجی (کیلووات)
40/40% CDF
گشتاور ترمز (Nm)
KBF 71 A 8/20.04/0.21.4
KBF 71 B 8/20.06/0.31.6
KBF 80 A 8/20.13/0.53.2
KBF 90 A 8/20.2/0.85.2
KBF 100 A 8/20.26/1.27.0
KBF 112 A 8/20.42/1.911.8
KBF 125 A 8/20.65/2.917
KBF 140 A 8/21.1/4.524.3

اتصال کوپلینگ

ترکیب گیربکس و موتور با انتهای شافت کوپلینگ با استفاده از فلنج میانی و کوپلینگ اسپایدر غلتکی

اتصال کوپلینگ در Conical-rotor brake motors

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *